Как Беларуская железная дорога стала лидером по числу силовиков в штате
Беларуская железная дорога за последние годы превратилась, по сути, в одну из главных «отставных гаваней» для бывших силовиков.
Практически всё стратегическое руководство в системе — от заместителя начальника дороги по безопасности до руководителей служб информационной безопасности, режима, общетехнической службы и ИРЦ — сегодня в руках людей с прошлым в КГБ, МВД или армии, пишет Сообщество железнодорожников Беларуси.
«Формально их должности называются «обеспечение безопасности», но все прекрасно понимают, что речь идёт не про безопасность в обычном смысле, а про контроль, подавление и постоянное давление на работников. БЖД стала моделью того, как устроена власть в стране: силовики вместо профессионалов, надзор вместо развития.
По самым скромным подсчётам, сегодня в управленческой структуре Беларуской железной дороги, связанной с так называемой «безопасностью» (включая отделения и подразделения), работает не менее 50–60 выходцев из «органов». И это ещё без учёта Военизированной охраны (ВОХР), Центра защиты информации (ЦЗИ) и «безопасников» в Белинтертрансе».
Читайте еще
Избранное